01 吉利系的又一“独角兽”
自21年年初发布了魅族 18后,属于黄章时代的魅族便气数已尽,甚嚣尘上的“卖身”传闻和遥遥无期的魅族 19,更是让网友们一度认为魅族将就此落幕。
但在蛰伏了近一年的时间后,魅族的命运齿轮似乎又转动起来了。去年七月,吉利旗下公司星纪时代正式收购魅族,并公开表示魅族依然会深耕于现有赛道,在来年带来新款旗舰产品—魅族 20。
重归赛道后的魅族迅速切入性价比市场,凭借着FIyme系统所积累的用户口碑,以及酷似三星的外观设计,打赢了一场翻身仗,回应了网友们对于车厂“不务正业”的质疑。
不仅一举斩获多个电商平台的销冠,魅族 20 Pro更是在安兔兔5月好评榜中夺魁。
图源:安兔兔
短期销量和口碑的双丰收,如果还无法让“煤油”们如释重负,那么星纪魅族近日的一份公告则给大伙吃了一颗定心丸。
星纪魅族公开披露,在星纪时代和魅族合并的这半年时间里,公司已经完成天使+轮融资、以及A轮融资。累计融资高达20亿元,市场估值也已超百亿。
02 三大业务齐发
这个曾经一年半就亏损13亿的魅族,为何能够重新站在聚光灯下,吸引众多资本纷纷入局呢?
背靠吉利这棵大树自然是投资者所看重的,但重回正轨的手机业务和车机互联的未来前景才是真正让星纪魅族成为“资本宠儿”的筹码。
从星纪魅族的三大业务板块来看,智能手机端的魅族 20可以算是初战告捷,下一代旗舰也在张罗旗鼓中,比小米 14还窄的物理四等边和纯白面板的回归,也给了魅族 21和红米叫板的底气。
图源:微博@沈子瑜
而在字节跳动都要断臂求生的XR扩展现实板块,魅族似乎也是“初生牛犊不怕虎”,即将推出首款 AR 眼镜。
从官方透露的消息来看,FlymeAR 交互系统和Aicy 语音助手将是主打卖点,如若定价合适,想必又会掀起一股不小的风浪。
在前瞻技术部分,虽然自研芯片的计划早已搁浅,但打造汽车“第六域”的Flyme Auto车机系统,不仅让吉利集团拿到了车机博弈的入场券,还为其打通了智能座舱产业链。
03 结语
相信看到如今多点开花的魅族,不少“煤油”们也是满心欣慰。不过大病初愈的魅族就如此着急扩充自己的商业版图,也要小心步子迈得太大反而适得其反,让一家百亿市值的“独角兽”沦为资本泡沫。
