01易帅谋新象
在2023“决赛圈”这场大考上,金主爸爸22亿美元的投喂,不仅让蔚来绝处逢生,还一举将蔚来捧上了造车新秀第二的宝座,连一旁的“门厂”高合都不禁投来了羡慕的眼光。
不过对于烧钱如流水的蔚来而言,2024年仍然是险象环生。
曾经的“销冠”哪吒正重组换血,力图在来年逆风翻盘,而“后起之秀”问界、小米的纷纷涌入,又给这场新能源马拉松增添了不小的变数。
作为掌舵者的李斌,对于蔚来目前的处境,自然也是了如指掌。早在去年11月便敲定了“瘦身计划”。除了要向社会各界输送10%-20%的人才外,非核心业务也游走在换血的边缘。
其中手机业务成了蔚来这股寒潮下的“显眼包”。
起点颇高的定价,在华为和苹果两大巨头的冲击下,蔚来的赢面可谓是所剩无几,所以这把不务正业的“车钥匙”,被不少网友认定为“降本增效”绕不开的一步棋。
果不其然,近日在社交平台内便传出蔚来手机临阵换帅的消息,原负责人尹水军离职,将由汽车硬件部副总裁白剑接手。
官方对此虽未正面回应,但从两者的微博互动来看,基本上八九不离十了。先是白剑坦言自己将担起蔚来手机的重任,后者尹水军的评论区内也满是告别送行的祝福。
图源:微博
还好只是高层变动,不是部门裁撤,可把蔚来机主们整得汗流浃背了。
02奇招难破圈
在蔚来这片疆土上刚完成自己“处子秀”的尹水军,为何匆忙离职呢?
郁郁不得志或许是尹水军的一大心结。
作为美图手机前总裁,尹水军也曾凭借着一套专攻美颜拍照的差异化打法名噪一时,但随着智能手机逐步演变为多面手,不少面向小众群体设计的品牌接连折戟,而“偏科生”美图手机也没能幸免,在19年时便退出了历史舞台。
不甘于此的尹水军,在2022年等来了他的“周文王”—蔚来。
李斌曾谈及过蔚来手机的定位,“不与华为、小米等老牌厂商硬碰硬,而是打造蔚来车主的‘备用机’。”
图源:IT之家
如此特立独行的蔚来手机无疑成了他量身定制的角斗场,二度出山后的尹水军也吸取了第一回挫败的经验,借鉴了隔壁家iQOO电竞全能的打法,在打造“水桶旗舰”的前提下,拉长蔚来车机互联的优势。
无论是IMX890的长焦,“旗舰芯”骁龙8 Gen2,还是三星的2K E6屏,硬件堆料是一个不落,甚至连小米超大杯都不舍得用的超声波指纹,蔚来也安排上了。
在差异化方面,除了魅族的“三零系统”老活新整外,UWB车钥匙、NIO Link车控键、天空视窗等专属功能也是不胜枚举。而买车立减2000的优惠活动,更是将手机与蔚来车主这类用户群体深度绑定。
图源:蔚来发布会
只可惜今非昔比,手机作为如今日常生活的贴身之物,生态圈往往是消费者选购产品时的一大考量点:既减少了重复学习新系统的成本,又能与同品牌的其他单品相联动。
蔚来想单靠车机互联这一技能树来打动用户,显然还是鸡蛋碰石头,而与苹果持平的售价,也是让不少用户想支持也力不从心。毕竟同期发布的“遥遥领先”,连苹果都被压得喘不过气,更别谈蔚来这个新秀品牌了。
怀揣着独树一帜理想的尹水军,终究还是没能在蔚来这片疆土上寻找到平衡点,等待他的下一位伯乐又会是谁呢?
