2022 年过去了，我并不怀念它。在过去一年里，智能手机行业遭遇“寒潮”，销量持续下滑。IDC 数据显示，2022 年我国智能手机的总出货量为 2．86 亿，低于前一年的 3．29 亿。IDC 指出，这是 2013 年以来的最低销售量，也是自 2013 年以来，国内智能手机年销售量首次跌破 3 亿。
过去一年，主流手机厂商并没有原地踏步，反而积极寻求创新点。这一年，华为带来了“向上捅破天”的技术，Mate50 系列成为全球首款支持北斗卫星消息的智能手机；小米与徕卡合作打造 Xiaomi 12S Ultra，号称“第一次把徕卡相机镜头装在手机上”；OPPO 也确立了“三大核心技术”发展路线，在自研芯片、智慧跨端系统和智能云三大领域实现突破。
然而，这些创新点消费者似乎并不买账。Counterpoint Research 调研数据显示，2022 年手机换机周期长达 43 个月，达到历史最高水平。去年七月，“年轻人为什么不愿换手机了”的话题甚至登上社交平台热搜。
在手机换机周期越来越长的时代，手机厂商们该如何提高产品竞争力，鼓励消费者购买更多手机呢？手机行业即将发生的三大变化或许会给我们答案！
高端拼口碑，中低端比价格
根据 IDC 的数据，vivo 是 2022 年最畅销的智能手机品牌，市场份额为 18．6％。在各大手机厂商销售数据持续下滑的时候，vivo 的成绩让人眼前一亮。
事实上，vivo 成功的秘诀并不复杂，重点在于线上线下合理布局，打造高端口碑，同时在中低端保持性价比优势。在高端手机市场，vivo 凭借在 X 系列上的持续投入，已经在高端市场建立较为良好的口碑，用户群体十分稳定。以不久前发布的 X90 系列为例，虽然在线上市场表现一般，但是在线下市场获得十分优秀的成绩。
当然，在高端智能手机市场，vivo 并不是最大的赢家。高端智能手机市场，向来都是苹果的“天下”。去年也不例外，数据显示，2022 年中国高端智能手机市场份额排名第一的品牌为苹果，占比 46％；第二至第六位分别为 vivo、华为、荣耀、小米和 OPPO，市场份额分别为 13％、11％、9％、8％ 和 8％。
在中低端市场，vivo 子品牌 iQOO 表现出色，以优异的游戏性能，获得很多手游玩家的肯定。去年一年， iQOO 同比增长 26．9％，帮助 vivo 在线上市场“攻城拔寨”。
作为手机行业中利润最高的板块，高端智能手机向来是各大厂商争夺的重点。苹果凭借多年来保持的稳定口碑，抢到最大的一块“蛋糕”，vivo 旗下 X 系列深耕线下，靠着影像实力取得优异的成绩。由此看来，2023 年高端手机市场竞争将更加激烈，高端手机型号也会越来越多。
再看中低端手机，似乎将开始新一轮价格战。以 iQOO 为例，去年将性价比战略进行到底，相同配置的手机，价格总是比 Redmi 低一点。在中低端市场，消费者对价格比较关心，往往因为两三百元的差价选择另一款手机。为此，CINNO Research 资深分析师表示：“3000 元以下中低端智能手机价格或将持续降低，以迎合大众需求，而 5000 元以上高端手机将维持稳定的市场份额”。
自主研发，芯片升级成趋势
2023 年，智能手机市场并不乐观。研究机构 Counterpoint Research 预测，全球智能手机市场将在 2023 年同比增长 2％。Counterpoint Research 副总裁表示，专注于高端市场的手机厂商比中低端厂商更具弹性，更有能力应对这些问题，这些厂商拥有深厚的技术专长和多元化业务，能够渡过难关。
由此可见，想要在激烈的市场取得成功，技术专长必不可少。通俗地说，手机厂商必须有自家的“独门绝技”，否则很难击败对手。长久以来，人们普遍认为大部分安卓手机厂商都是组装厂，从上游企业拿到各种零部件，然后找代工厂组装在一起。手机厂商主要负责整体设计与销售，真正涉及技术创新的部分很少。
前些年，除了苹果、华为、三星等少数手机厂商，大部分手机厂商的运行模式确实如此。不过，为了冲击高端市场，小米、OPPO、vivo 等厂商纷纷开始自研芯片，试图研发出属于自家的“独门绝技”。
当然，这里的自研芯片指的并不是 SoC 芯片，而是指 ISP 芯片、电池管理芯片等辅助芯片。去年，小米相继公布了 3 款基本功能不同的自主研发芯片，分别是澎湃 C1、澎湃 G1、澎湃 P1。2023 年，小米势必会在自研芯片上更进一步，以独家芯片优化手机使用体验。
与小米类似，OPPO、vivo 也在大力发展辅助芯片。前年，OPPO 发布马里亚纳 X 自研芯片，这是一颗 NPU 芯片，主要用于影像方面，是全球首个移动端 6nm 影像专用 NPU；去年，OPPO 发布马里亚纳 Y 自研芯片，能够实现标准蓝牙速率 4 倍的 12Mbps 超高速蓝牙速率，展示了空间音频之后，新一代计算音频的样子。
从小米到 OPPO，国内手机厂商逐渐明白，自研芯片是冲击高端和实现用户差异体验唯一的路径。
与汽车的联系更加紧密
最近四五年，手机厂商特别喜欢跨界，从智能手表、智能手环、移动电源到汽车、冰箱、电视、洗衣机，似乎与数码、电子相关的领域，都要尝试一下。在诸多跨界领域中，汽车行业的影响力最强。
2023 年，智能手机与汽车的联系将会更加紧密。一方面，手机厂商纷纷布局汽车产业，有的是自主造车，比如小米公司；有的是为汽车提供硬件、软件支持，比如华为公司。另一方面，汽车企业也在进军手机行业。去年，吉利集团收购魅族手机，打造吉利智能座舱；蔚来汽车宣布自主研发手机，预计今年三季度发售。
对于造手机，蔚来联合创始人秦力洪表示，蔚来手机有几个核心的定位，第一个就是和蔚来的车机能够更加深度的绑定，成为大家用车生态当中体验更佳的一环；其次是不会在手机里面靠广告挣钱，坚决做到不挂广告。
事实上，新能源汽车的上半场是电气化，下半场则是智能化。汽车智能化的核心在于智能座舱，在这方面，手机厂商拥有独特的优势。2023 年，智能手机厂商都会深入汽车领域，为智能座舱贡献自己的一份力量。
在不久的将来，或许我们可以通过手机控制智能汽车，或许智能座舱的体验比智能手机还要出色。总之，我们在手机上享受到的各种便捷体验，将逐渐出现在智能汽车上。
图源：pixabay、小米官网、OPPO 官网
原文标题 : 2023年，手机行业即将发生的三大变化！
