如今，跨界做事似乎已经成为了一件非常流行的事情，特别是做手机的很想造车，造车的又很想做手机，比如做手机起家的小米，在国内站稳脚跟之后，创始人雷军又再次义无反顾倾注大量资源投身到造车行业中，目前已经进展到一定地步，最终造出汽车已经没有任何悬念。
再比如苹果公司，虽然硬件产品较多，让人印象最深刻的还是iPhone，近些年屡次传出要造车，虽然目前还没有很确切的消息，但造车这股风潮苹果不可能看不到，有特斯拉这个例子，苹果这种不缺钱的公司进入造车行业，应该也没什么大问题。
在汽车行业中，造手机意愿比较明显的应该就是蔚来了，创始人李斌多次表达过类似想法，并且不只是说说而已，而是真的付诸于行动了。
有博主在网上爆料，蔚来手机已经开始抽取内测名额，证明已经有产品做出来了，并且已经接近上市售卖，蔚来总裁也说过，不出什么意外，手机会在年底前开售。
对于自身定位，蔚来手机似乎已经有初步打算，目前智能手机市场已经近乎饱和，各大厂商手机销量已经出现下降趋势，就连iPhone销量都已经不如去年同期了，这个时候入场貌似不是太明智的选择。
可蔚来还是这么做了，证明已经想好了自身定位，想要和大厂竞争不太现实，更大可能是从蔚来车主入手，但不管怎么样，一款手机做出来，即便不与大厂竞争，还是希望销量能有增长的，如果仅从车主入手，那手机销量增长就十分有限。
不管蔚来手机自身定位如何，用户群体有多少，使用体验是最重要的基础，蔚来总裁强调，自家手机中绝对不会有广告，更不会靠广告来赚钱，这个出发点自然是好，关键在于是否能一直坚持下去，如果只靠硬件，那营收增长似乎也有点乏力。
既然说了不靠广告赚钱，那就证明想从其他方面赚钱，可蔚来在手机方面并没有什么软件生态，也没有平板、PC等可以联动的硬件产品，要搞生态，只能从车联网入手，可这一块局限性又比较大，用户培养起来比较困难，蔚来手机不亏钱已经是很不容易了，想要赚钱，难上加难。
个人估计，蔚来手机的策略应该是前期主要从车主入手，在辅以小范围互联网用户进行测试，后续再慢慢做大用户群体，用手机来辅助汽车用户的增长。
此外，成本也是需要考虑的，蔚来手机数量肯定不会太多，那自然也不能用较优惠的价格采购零部件，如果蔚来手机要定位旗舰级，价格肯定不便宜。
李斌说过，蔚来手机要像苹果一样，每年出一部，不知道价格会不会也向苹果看齐，当然，在座各位大多数人都不会是蔚来手机目标用户。
原文标题 : 蔚来手机真的来了，内测已开启！
